Mitsubishi Lancer Ralliart є з’єднуючою ланкою між автомобілем Lancer X і спорт каром Lancer Evolution, справжнім втіленням спортивної потужністю в форматі «міського» автомобіля. Від легендарного Evolution автомобіль успадкував адаптований двигун 4B11 2.0. Turbo MIVEC потужністю 240 к.с. на 6000 оборотах і обертальним моментом 353 нм на 2500 обертів..
На автомобілі встановлюється 6-швідкісна роботизована коробка передач TC-SST – це нова секвентальна коробка передач. В ній замість гідротрансформатора використовується дві муфти: одна — для передач, яка використовується, друга — для попереднього вибору наступної передачі, яка потрібна. Таким чином, коли водії або, в автоматичному режимі, бортовий комп’ютер, віддає команду переходу на наступну передачу, зміни відбуваються миттєво, без затримки і втрати потужності. Трансмісія може використовуватися в двох режимах: Normal для щоденної їзди в економічному режимі і Sport (для більш спортивної манери керування автомобілем).
Lancer Ralliart оснащений повним приводом 4WD з активним центральним диференціалом ACD.
Автомобіль має два варіанта кузова: седан і хетчбек. Базова комплектація автомобіля включає: преміальну аудіо систему 650 W Rockford Fosgate, адаптивну систему освітлення, систему повного контролю автомобіля (ETACS - Electronic Total Automobile Control System), а також систему курсової стійкості.
Для забезпечення безпеки кожного пасажира у випадку зіткнення, Lancer Ralliart випускається в комплектації з системою з 7-ми подушек безпеки, які гарантують захист зі всіх сторін. Пасажири першого ряду сидінь захищені фронтальними і боковими подушками безпеки. Подушка безпеки біля колін водія захищає ноги підчас лобового зіткнення. Також в автомобілі встановлені бокові подушки безпеки типу «шторки» для 1-го і 2-го ряду сидінь.
Вперше передсерійна версія автомобіля була представлена широкому загалу в рамках Женевського автосалону цього року. Новинка побудована на базі концепту, якій представили в 2005 році на автосалоні у Франкфурті.
